Ze względu na włączenie naszych stacji do systemu Wrocławskiego Roweru Miejskiego, podróże rowerowe odbywają się na tych samych zasadach co w mieście, a do dyspozycji mieszkańców jest cała flota ponad 2 tys rowerów obsługiwanych przez firmę Nextbike oraz dwie aplikacje na telefon do wyboru umożliwiające wypożyczanie. Na podobny pilotaż zdecydowały się jeszcze dwie podwrocławskie gminy: Kąty Wrocławskie i Wisznia Mała. Warto wspomnieć, że w Bielanach Wrocławskich są też dwie inne stacje w systemie, nie finansowane przez Gminę, tj. stacja Aleja Bielany i stacja Amazon. Jedną z istotnych zasad jest to, że pierwsze 20 minut jazdy jest nieodpłatne, o ile rower zostanie zwrócony na jednej ze stacji. Ma to znaczenie dla długości faktycznych przejazdów, jakie są każdego dnia odnotowywane na naszych stacjach roweru publicznego. Nie jest to jednak oczywiście jedyne kryterium.
Posiadane dane dla obu gminnych stacji pokazują najbardziej popularne relacje oraz ilość wypożyczeń i zwrotów. I tak strzałem w dziesiątkę wydaje się stacja w Wysokiej przy ul. Nastrojowej, która notuje ponad 50% wypożyczeń spośród 5 stacji uruchomionych w czerwcu przez trzy gminy. Stacje sponsorskie w Bielanach, jak informuje Nextbike, mają jeszcze lepsze wyniki, ale działają już od dłuższego czasu.
Nasza stacja w Bielanach przy ul. Kolejowej ma wyniki kilka razy niższe niż w Wysokiej, lecz po stacji w Smolcu zajmuje trzecie miejsce w rankingu stacji podwrocławskich gmin. Dane za okres czerwiec – wrzesień prezentujemy na załączonym wykresie. Stacje będą również działać w okresie zimowym. Cały czas będziemy obserwować zarówno ilości wypożyczeń, jak i relacje w jakich odbywają się przejazdy.
Na razie możemy stwierdzić, że najwięcej przejazdów odbywa się na trasie do i z Wrocławia: Wysoka – Karkonoska i Wysoka - Zwycięska, duży jest także udział przejazdów w Bielanach od stacji przy ul. Kolejowej do stref aktywności Węzła Bielańskiego oraz wypożyczeń ze zwrotem na tej samej stacji. W zasadzie nie odbywają się przejazdy do Tyńca Małego i Domasławia, są natomiast przejazdy do Ślęzy. W tym przypadku ocenić to można na podstawie położenia rowerów dostępnego w aplikacji, bowiem nie ma w tych miejscowościach stacji, ale są one objęte strefą zwrotu pojazdów (zwrot poza stacją lecz w tej strefie wiąże się z kilkuzłotową opłatą).
Te wszystkie dotychczasowe jak i przyszłe informacje będą pomocne do podejmowania decyzji co do funkcjonowania roweru publicznego w przyszłości. Widać, że im bliżej miasta tym wykorzystanie rowerów większe, zwłaszcza, że nie są one dedykowane do dalekich przejazdów. Rekordziści jednak, jak pokazują dane, pokonują sporadycznie odcinki np. kilkunastu kilometrów na drugi koniec Wrocławia. Znaczenie częściej jednak rower jest uzupełnieniem podróży z wykorzystaniem komunikacji publicznej, w tym kolejowej, albo na krótsze dojazdy lub wycieczki.
Przy tej okazji zachęcamy Mieszkańców naszej gminy do zgłaszania propozycji lokalizacji nowych stojaków rowerowych. Nie musi się to wiązać z rowerem publicznym, bo ten ma ograniczony zasięg, ale chodzi o miejsca gdzie cykliści chętnie odstawialiby i zapinali swoje pojazdy. Każda taka propozycja może być rozpatrzona tylko pod warunkiem, że dotyczy ona terenu należącego do Gminy Kobierzyce, np. szerokiego pasa drogowego, placu itp.
Nie dotyczy natomiast placówek oświatowych czy innych budynków gminnych, mających swojego zarządcę, które mogą stojaki postawić w ramach własnej działalności na zarządzanym terenie. Odpowiedni wymiar miejsca na stojaki powinien zapewniać ich rozstaw co 1 m i szerokość parkowania (po długości roweru) 2,5 m.
Propozycje lokalizacji stojaków prosimy zgłaszać na adres: rower@ugk.pl. Zostaną one rozpatrzone pod kątem możliwości realizacji, np. braku kolizji z innym przeznaczeniem oraz pod względem potrzeb wykonania prac przygotowawczych związanych np. z utwardzeniem terenu.
