Celem próbnego obciążenia jest sprawdzenie konstrukcji obiektu przed oddaniem do użytku.
Most MS-6 przekracza rzeki Barycz i Młynówkę oraz linię kolejową E59 relacji Wrocław - Poznań. Aby nie ingerować w cenną ekologicznie Dolinę i nie budować potężnych rusztowań, Wykonawca zrealizował obiekt za pomocą metody nasuwania podłużnego.
Obiekt to dwie niezależne równoległe konstrukcje o długości 750 metrów. Każda jezdnia ma po trzy pasy ruchu i pas awaryjny.
Droga ekspresowa S5 na terenie województwa dolnośląskiego liczy prawie 50 km. Podzielona jest na 3 odcinki inwestycyjne. Obecnie prace postępują zgodnie z założonym harmonogramem i zaawansowanie szacuje się na ok. 80% - 90%. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej.